En este tipo de motores, de reciente aparición en el mercado se conjugan una seria de modificaciones durante el tiempo de admisión, que hacen que se vea afectado el propio ciclo de funcionamiento.
Dado que la aportación de combustible se realiza directamente en la propia cavidad volumétrica, solo circula aire por el conducto de admisión, lo cual beneficia el llenando, dado que posee menos inercia que la mezcla, transcurriendo menos tiempo desde que el pistón comienza a succionar, hasta que el aire entra. Asimismo, dada la forma de los colectores y de la cabeza del pistón, la turbulencia generada por la corriente de entrada, no se dirige hacia las paredes del cilindro, sino que lo hace en sentido ascendente, dirigida hacia la zona de la bujía, para así favorecer posteriormente la preparación del frente de llama.
Preguntas para resolver
- En los motores de inyección directa, ¿que ventajas se obtienen en el modo de alimentacion convencional?
- ¿Que dosificacion se emplea en el modo de alimentacion de bajo consumo, en una inyección directa?
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